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<!DOCTYPE html>

<title>Abdrift</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Abdrift</span></h1>

</header>

</div>

<p>Als <b>Abdrift</b> oder <b>Abtrift</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Niederl%C3%A4ndische_Sprache" title="Niederländische Sprache">niederländisch</a></span> <span lang="nl-Latn" style="font-style:italic">drijven</span> <span lang="de" style="font-style:normal;font-weight:normal">‚treiben‘</span>) bezeichnet man ein seitliches Versetzen (Abtreiben) von Wasser- oder Luftfahrzeugen, also eine Abweichung vom angestrebten <a href="Kurs_(Navigation)" title="Kurs (Navigation)">Kurs</a>. Sie umfasst immer den Einfluss des <a href="Wind" title="Wind">Windes</a>, in der Seefahrt auch der Strömung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Driftwinkel">Driftwinkel</h2></div>

<p>Unter dem <b>Driftwinkel</b> s versteht man den Winkel zwischen der Längsachse bzw. <a href="Kurswinkel" title="Kurswinkel">Kurswinkel</a> und der Bewegungsrichtung. Das <a href="Vorzeichen_(Zahl)" title="Vorzeichen (Zahl)">Vorzeichen</a> ist entgegengesetzt zur Quergeschwindigkeitskomponente definiert:

</p>

<mi>arctan</mi>

<mfrac>

</mfrac>

</mrow>

</mstyle>

</mrow>

<annotation encoding="application/x-tex">{\displaystyle \beta =-\arctan {\frac {v}{u}}}</annotation>

</semantics>

</math></span><img src="./_assets_/eb734a37dd21ce173a46342d1cc64c92/4669de54cd26c6e8d0cfc9cdeaee2ccb07c7100a.svg" class="mwe-math-fallback-image-inline mw-invert skin-invert" aria-hidden="true" style="vertical-align: -1.838ex; width:15.645ex; height:4.676ex;" alt="{\displaystyle \beta =-\arctan {\frac {v}{u}}}" loading="lazy"></span></dd></dl>

</mstyle>

</mrow>

<annotation encoding="application/x-tex">{\displaystyle v}</annotation>

</semantics>

</math></span><img src="./_assets_/eb734a37dd21ce173a46342d1cc64c92/e07b00e7fc0847fbd16391c778d65bc25c452597.svg" class="mwe-math-fallback-image-inline mw-invert skin-invert" aria-hidden="true" style="vertical-align: -0.338ex; width:1.128ex; height:1.676ex;" alt="{\displaystyle v}" loading="lazy"></span> = Quergeschwindigkeit, <span class="mwe-math-element mwe-math-element-inline"><span class="mwe-math-mathml-inline mwe-math-mathml-a11y" style="display: none;"><math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" alttext="{\displaystyle u}">

</mstyle>

</mrow>

<annotation encoding="application/x-tex">{\displaystyle u}</annotation>

</semantics>

</math></span><img src="./_assets_/eb734a37dd21ce173a46342d1cc64c92/c3e6bb763d22c20916ed4f0bb6bd49d7470cffd8.svg" class="mwe-math-fallback-image-inline mw-invert skin-invert" aria-hidden="true" style="vertical-align: -0.338ex; width:1.33ex; height:1.676ex;" alt="{\displaystyle u}" loading="lazy"></span> = Längsgeschwindigkeit)

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Luftfahrt">Luftfahrt</h2></div>

<p>Verursacht wird die Abdrift bei <a href="Flugzeug" title="Flugzeug">Flugzeugen</a> durch <a href="Seitenwind" title="Seitenwind">Seitenwind</a> und Böen.

</p><p>Bei <i><a href="Segelflugzeug" title="Segelflugzeug">Segelflugzeugen</a></i> und langsamen Motorflugzeugen kann die Abdrift bei starkem Seitenwind 30° und mehr betragen. Wegen der Deutlichkeit des Effekts kann man den Kurs aber <a href="Frei%C3%A4ugig" title="Freiäugig">freiäugig</a> – auch ohne Navigationsinstrumente – durch „Vorhalten“ gut korrigieren. Die kurzfristige Wirkung von <a href="B%C3%B6" title="Bö">Böen</a> kann mit dem <a href="Wendezeiger" title="Wendezeiger">Wendezeiger</a> „ausgependelt“ werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Seefahrt">Seefahrt</h2></div>

<p>Bei <a href="Schiff" title="Schiff">Schiffen</a> unterscheidet man:

</p>

<ul><li>Abdrift durch Seitenwind und <a href="Seegang" title="Seegang">Seegang</a></li>

<li>Abdrift durch Strömung (Meeresströmung oder Tidenstrom), auch Stromversetzung</li></ul>

<p>Abdrift durch Wind und Abdrift durch Strom addieren sich.

</p><p>Bei Schiffen wirkt eine große <a href="Lateralfl%C3%A4che" class="mw-redirect" title="Lateralfläche">Lateralfläche</a> der Abdrift durch Seitenwind und Seegang entgegen. Bei <i><a href="Segelschiff" title="Segelschiff">Segelschiffen</a></i> tritt die größte Abdrift bei <i>Kurs <a href="Kurse_zum_Wind" title="Kurse zum Wind">am Wind</a></i> auf. Bei Kurs <i><a href="Kurse_zum_Wind" title="Kurse zum Wind">halber Wind</a></i> ist die Abdrift schon deutlich geringer, bei Kurs <i><a href="Kurse_zum_Wind" title="Kurse zum Wind">raumer Wind</a></i> kaum mehr vorhanden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Korrektur_der_Abdrift">Korrektur der Abdrift</h2></div>

<p>Bei größeren Flugzeugen und Schiffen wird die Abdrift im Allgemeinen aus Wetterdaten vorausberechnet und bei der Wahl des <a href="Steuerkurs" class="mw-redirect" title="Steuerkurs">Steuerkurses</a> im Voraus berücksichtigt (<a href="Vorhaltewinkel" class="mw-redirect" title="Vorhaltewinkel">Vorhaltewinkel</a>). Damit ist gewährleistet, dass der <a href="Kurs_%C3%BCber_Grund" class="mw-redirect" title="Kurs über Grund">Kurs über Grund</a> annähernd zum gewünschten Ziel führt. Bei Schiffen ist hierbei auch die <a href="Meeresstr%C3%B6mung" title="Meeresströmung">Strömung</a> zu berücksichtigen.

</p><p>Kritisch kann die Abdrift bei der <a href="Landung" title="Landung">Landung</a> kleiner und großer Flugzeuge sein: Um eine Beschädigung des <a href="Fahrwerk" title="Fahrwerk">Fahrwerks</a> zu vermeiden, wird der Steuerkurs bei starkem Seitenwind oder Böen erst knapp vor dem Aufsetzen parallel zur Landebahn ausgerichtet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Winddreieck" title="Winddreieck">Winddreieck</a></li>

<li><a href="Single_Heading_Flight" title="Single Heading Flight">Single Heading Flight</a></li>

<li><a href="Driftstrom" class="mw-redirect" title="Driftstrom">Driftstrom</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Jeppesen Sanderson: <cite style="font-style:italic">Privat Pilot Manual</cite>. 2001, ISBN 0-88487-238-6.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Abdrift&rft.au=Jeppesen+Sanderson&rft.btitle=Privat+Pilot+Manual&rft.date=2001&rft.genre=book&rft.isbn=0884872386" style="display:none"> </span></li>

<li>Walter Air: <cite style="font-style:italic">CVFR Lehrbuch</cite>. Mariensiel 2001.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Abdrift&rft.au=Walter+Air&rft.btitle=CVFR+Lehrbuch&rft.date=2001&rft.genre=book&rft.place=Mariensiel" style="display:none"> </span></li>

<li>Luftfahrt-Bundesamt [D] (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">FSM, Flugsicherheitsmitteilungen 2/86, Flugbetrieb-Kurs</cite>. Braunschweig 16. Dezember 1986.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Abdrift&rft.btitle=FSM%2C+Flugsicherheitsmitteilungen+2%2F86%2C+Flugbetrieb-Kurs&rft.date=1986-12-16&rft.genre=book&rft.place=Braunschweig" style="display:none"> </span></li>

<li>Wolfgang Kühr: <cite style="font-style:italic">Der Privatflugzeugführer, Flugnavigation</cite>. Verlag Friedrich Schiffmann, Bergisch Gladbach 1979, ISBN 3-921270-05-7.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Abdrift&rft.au=Wolfgang+K%C3%BChr&rft.btitle=Der+Privatflugzeugf%C3%BChrer%2C+Flugnavigation&rft.date=1979&rft.genre=book&rft.isbn=3921270057&rft.place=Bergisch+Gladbach&rft.pub=Verlag+Friedrich+Schiffmann" style="display:none"> </span></li>

<li><a href="Ulrich_Scharnow" title="Ulrich Scharnow">Ulrich Scharnow</a>: <cite style="font-style:italic">Lexikon Seefahrt</cite>. 5. Auflage. Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1988, ISBN 3-344-00190-6, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>14</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Abdrift&rft.au=Ulrich+Scharnow&rft.btitle=Lexikon+Seefahrt&rft.date=1988&rft.edition=5&rft.genre=book&rft.isbn=3344001906&rft.pages=14&rft.place=Berlin&rft.pub=Transpress+VEB+Verlag+f%C3%BCr+Verkehrswesen" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Abdrift" class="extiw external" title="wikt:Abdrift">Wiktionary: Abdrift</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div></div><div><div class="zim-footer">

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